GAP Trommeltandwielkoppeling met remschijf (Q/YG 12008X-2018)

Kernontwerp en structurele kenmerken:

1. Verbeterde compensatiemogelijkheid voor verkeerde uitlijning:
Vergeleken met conventionele modellen heeft de GAP-koppeling een breder ontwerp van de interne tandwielhuls. Deze gespecialiseerde geometrische structuur biedt superieure compensatiemogelijkheden voor axiale verplaatsing, waardoor de koppeling uitzonderlijk goed presteert bij het omgaan met complexe uitlijningsafwijkingen.

2. Geoptimaliseerde lastverdelingsstructuur:
In typische industriële configuraties wordt de GAP-koppeling gewoonlijk gecombineerd met GBZ- en GAZ-koppelingen, waarbij de tussenas is aangesloten via het uiteinde van de externe tandwielhuls. De remschijf is rechtstreeks op de halve koppeling gemonteerd, waardoor de gewichtsbelasting en trillingen die tijdens het remmen ontstaan, volledig door de halve koppeling worden geabsorbeerd. Dit ontwerp verbetert de in elkaar grijpende prestaties van de gekroonde tandwieltanden tijdens het remmen aanzienlijk en verlengt de levensduur van het gehele transmissiesysteem aanzienlijk.

3. Bidirectionele rotatieflexibiliteit:
Het product ondersteunt zowel rechtsom als linksom draaien, waardoor het zeer geschikt is voor veeleisende bedrijfsomstandigheden met veelvuldig starten, stoppen en richtingsveranderingen.

Belangrijkste prestatievoordelen:

1. Uitstekende krachtoverbrengingscapaciteit:
Het product bestrijkt een uitgebreid koppelbereik, met nominale koppelcapaciteiten (Tn) variërend van 630 N·m tot 112.000 N·m.

2. Strenge veiligheidsnormen:
Om mechanische schade te voorkomen, schrijft de ontwerpspecificatie voor dat het maximale remkoppel (Tm) niet hoger mag zijn dan tweemaal het nominale koppel (Tm ≤ 2Tn). Deze eis biedt een betrouwbare veiligheidsmarge voor het gehele transmissiesysteem.

3. Hoge snelheidsprestaties:
Kleinere modellen, zoals de GAP1, bieden toegestane rotatiesnelheden tot 4.000 tpm, terwijl ze een uitstekende rotatiebalans en lage trillingsniveaus behouden, zelfs onder bedrijfsomstandigheden met hoge snelheden.

4. Onderhoudsvriendelijk ontwerp:
Binnen de structurele parameters is een speciale afmeting gemarkeerd als “e” gedefinieerd om de noodzakelijke speling te bieden voor vervanging van de afdichting. Dankzij dit gebruikersgerichte ontwerp kan onderhoudspersoneel eenvoudig onderhoud uitvoeren en afdichtingen vervangen zonder het systeem volledig te demonteren.

Technische specificaties Overzicht:
De GAP-serie is verkrijgbaar in meerdere modellen, variërend van GAP1 tot GAP14.

1. Compatibiliteit met boring:
Ondersteunt een verscheidenheid aan asboringconfiguraties, waaronder Y-Y-, J1-J1- en Z-Z-combinaties, waardoor flexibiliteit wordt geboden voor verschillende installatievereisten.

2. Specificaties remschijf:
De standaard remschijfdiameters (D₀) variëren van 315 mm tot 1000 mm, waardoor de koppeling compatibel is met een grote verscheidenheid aan reguliere schijfremsystemen.

3. Robuust vermogen:
De maximale boringdiameter (dz) bedraagt 220 mm, waardoor de koppeling geschikt is voor de aandrijfassystemen van verschillende zware industriële machines.

Breed scala aan industriële toepassingen:
Met zijn betrouwbare remintegratie en uitstekende compensatieprestaties is de GAP-koppeling een voorkeursoplossing geworden in tal van zware industriële sectoren.

1. Hef- en havenmachines:
Dient als een cruciaal onderdeel in hijs- en rijmechanismen en zorgt voor nauwkeurig starten, stoppen en positioneren van zware lasten.

2. Metallurgische en mijnbouwapparatuur:
Behoudt de stabiliteit van krachtoverbrengingssystemen onder zware bedrijfsomstandigheden die worden gekenmerkt door hoge temperaturen en zware schokbelastingen.

3. Waterbehandeling, papierproductie en transportsystemen:
Biedt duurzame en betrouwbare ondersteuning voor krachtoverbrenging in productielijnen die lange asverbindingen en veelvuldig remmen vereisen.