GBD Motorasverlenging trommeltandwielkoppeling (Q/YG 11003X-2018)

Productoverzicht:

De GBD-serie motoras-trommel-tandwielkoppeling vertegenwoordigt een uitzonderlijke oplossing voor krachtoverbrenging. Gekenmerkt door een robuust, betrouwbaar en zeer veelzijdig ontwerp, wordt het op grote schaal gebruikt in een breed scala aan industriële sectoren. Deze koppeling fungeert als de kritische schakel die een motoras verbindt met de aangedreven apparatuur en speelt een cruciale rol bij het garanderen van de soepele overdracht van koppel en de naadloze uitvoering van rotatiebewegingen binnen mechanische systemen. Dit product is vervaardigd in strikte overeenstemming met de Q/YG 11003X-2018 Enterprise Standard en getuigt van de hoogste normen op het gebied van engineering en uitmuntende productie.

Belangrijkste technische kenmerken:

1. Uitzonderlijke compensatiemogelijkheid: Het meest onderscheidende kenmerk van de GBD-koppeling is het inherente vermogen om axiale, radiale en hoekafwijkingen te compenseren. Deze mogelijkheid is vooral van vitaal belang in werkomgevingen waar het handhaven van een nauwkeurige asuitlijning een uitdaging is; het vermindert effectief de slijtage van apparatuur veroorzaakt door verkeerde uitlijning en minimaliseert het risico op kostbare stilstand.

2. Trillingsdemping en schokbestendigheid: Het nauwkeurig ontworpen trommeltandwielmechanisme is ontworpen om trillingen effectief te dempen en schokbelastingen te absorberen die worden gegenereerd tijdens de krachtoverbrenging, waardoor de soepele en stabiele werking van het hele systeem wordt gegarandeerd.

3. Robuuste en duurzame constructie: Het product is gemaakt van zeer sterke materialen en maakt gebruik van geavanceerde productieprocessen. Het is bestand tegen zware belastingen, zware bedrijfsomstandigheden en dynamische belastingen die inherent zijn aan industriële omgevingen, waardoor een uitzonderlijk lange levensduur wordt gegarandeerd.

4. Compacte en nauwkeurig ontworpen structuur: Zoals geïllustreerd in de structurele diagrammen, heeft het koppelingssamenstel een nauwkeurig ontworpen ontwerp waarbij de buitenste huls stevig is vastgeschroefd aan het interne tandwielmechanisme, wat een zeer efficiënte krachtkoppeling mogelijk maakt.

Belangrijkste technische parameters:

Afhankelijk van het specifieke model en de specificaties omvat de GBD-serie een breed spectrum aan toepassingsvereisten, variërend van lichte tot zware toepassingen:

1. Nominaal koppel (Tn): De serie, variërend van 1,6 kN·m (model GBD1) tot 56 kN·m (model GBD10), voldoet aan uiteenlopende eisen op het gebied van krachtoverbrenging over verschillende intensiteitsniveaus.

2. Toegestane snelheid (n): De koppeling kan snelheden tot 5600 tpm bereiken (voor kleinere modellen) en behoudt stabiele rotatieprestaties, zelfs bij zware toepassingen met hoog vermogen.

3. Boringdiameter en lengte: De serie ondersteunt een grote verscheidenheid aan boringafmetingen, met diameters variërend van 22 mm tot 200 mm. Bovendien biedt het meerdere boringconfiguraties, waaronder Type Y, Type J1 en Type Z1, om een ​​perfecte compatibiliteit met de asverlengingen van verschillende motortypen te garanderen.

4. Smering en onderhoud: Het product beschikt over een speciaal intern reservoir voor de opslag van smeermiddelen. Afhankelijk van de specifieke modelgrootte varieert het vetvulvolume van 107 ml tot 1320 ml, waardoor een grondige smering van de tandwieltandoppervlakken wordt gegarandeerd.

Toepassingsgebieden:

Vanwege hun uitzonderlijke draagvermogen en stabiliteit worden GBD-type koppelingen op grote schaal gebruikt in de volgende industrieën:

1. Metallurgische en mijnbouwapparatuur

2. Hef- en transportmachines (bijvoorbeeld havenapparatuur)

3. Waterbouwapparatuur en papiermachines

4. Andere zware industriële aandrijfsystemen

Installatie en onderhoud:

Bij het ontwerp van de GBD-type koppeling staat gebruikersgemak voorop; de installatie- en verwijderingsprocedures zijn gestroomlijnd om routineonderhoud en service door technisch personeel te vergemakkelijken. Dit onderhoudsgemak vermindert niet alleen de stilstandtijd voor reparaties, maar verbetert ook de algehele kosteneffectiviteit en operationele betrouwbaarheid van het gehele mechanische systeem.