Het werkingsprincipe en toepassingseffect van koppeling

De koppeling wordt gebruikt om de aandrijfas en de slave-masheras van de elektromechanische apparatuur met elkaar te verbinden, de apparatuur normaal te laten werken en heeft een zeker vermogen om de offset van de twee assen te compenseren.

Volgens de kenmerken van de koppeling: airbagkoppeling, hydraulische koppeling, centrifugaalkoppeling hebben bescherming tegen overbelasting, maar de centrifugaalkoppeling en airbagkoppeling hebben niet het vermogen en de omstandigheden om de impactbelasting te absorberen (het is bewezen dat de centrifugaalkoppeling schade aan de apparatuur heeft veroorzaakt), dus wordt de hydraulische koppeling geselecteerd als het nieuwe koppelingsapparaat van de FP5012-breker. Bovendien heeft de koppeling ook een slowShock-dempingsprestatie die de trillingen van het mechanische transmissiesysteem kan verminderen en de piekimpact kan verminderen belasting. Een redelijke keuze van de koppeling van mechanische en elektrische apparatuur is van groot belang om de betrouwbaarheid en beschikbaarheid van mechanische en elektrische apparatuur in de kolenmijn te verbeteren, de kans op gedwongen uitval van apparatuur te verminderen, de onderhoudskosten te verlagen en de levensduur van apparatuur te verlengen.

Het werkingsprincipe van de koppeling: de rotatie van de hoofdmotor zorgt ervoor dat de zwenkarm gaat roteren en wordt onder invloed van de middelpuntvliedende kracht naar buiten geworpen. Met de toename van het motortoerental neemt ook de positieve druk van de 3 centrifugale wrijvingsblokken die op de zwenkarm op het wrijvingswiel zijn geïnstalleerd toe, en het wrijvingskoppel neemt geleidelijk toe en drijft de belasting aan om te werken. Onder ernstige overbelasting of patstelling is het belastingsmoment groter dan het wrijvingsmoment, wordt de centripetale kracht van het centrifugale wrijvingsblok verminderd, wat resulteert in de vermindering van de schuifblokkracht, en speelt de koppeling de rol van bescherming tegen overbelasting. Wanneer de belasting van de apparatuur plotseling toeneemt of afneemt, wordt de wrijving verminderd het blok en het wrijvingswiel produceren een intermitterende relatieve beweging, wat resulteert in de vorming van wisselende impactbelasting, waarbij herhaaldelijk het koppelingsuitgangseinde van de asbus en de ingaande as van het verloopstuk worden getroffen, terwijl de zware hamerhamer talloze keren het gewrichtsoppervlak raakt, waardoor het gewrichtsoppervlak, de sleutelpin, wordt beschadigd. Om de bedrijfsconditie van de apparatuur effectief te verbeteren, is er een verandering in het verbindingsapparaat van de elektromechanische apparatuur.

Koppeling is een belangrijk onderdeel van mechanische en elektrische apparatuur. Onjuiste selectie zal de bedrijfstoestand van apparatuur beïnvloeden en zelfs apparatuurstoringen veroorzaken. De selectie van de koppeling moet gebaseerd zijn op de werkprestaties van de apparatuur (vermogen, snelheid, impact, trillingen, belastingsverandering, vereisten van het sleepsysteem), de werkomgeving (omgevingstemperatuur, omgevingsvochtigheid) en vele andere factoren, volgens de principes van wetenschap, rationaliteit, toepasbaarheid en economie. Kies de koppeling die van toepassing is op de locatie, om een goede basis te leggen voor de werking van de apparatuur. De koppeling zal niet verschijnen in de spiebaan van de uitgaande as en het fenomeen van sleutelschade, werking van de apparatuur geen geluid, geen trillingen, geen impact, alle bedrijfsindicatoren zijn normaal, het uitvalpercentage van de apparatuur is aanzienlijk verminderd. En de grote koppelwaarde van de koppeling is lager dan het subversieve koppel van de motor, waardoor de motor wordt beschermd tegen overbelasting. Als overbelasting of zelfs "vastlopen" optreedt, kan deze zichzelf ontladen, waardoor de motor en het transmissiemechanisme worden beschermd.