Beperkingen op het gebruik van elastische koppelingen en de demontagemethoden

Het elastische lichaam van de elastische koppeling wordt beperkt door de convexe klauwvormige blokken, die interne vervorming veroorzaakt door schokken en externe vervorming veroorzaakt door middelpuntvliedende kracht kunnen voorkomen. Het grote concave oppervlak van de convexe klauwen resulteert in een zeer lage oppervlaktedruk op de ingewikkelde tanden, dus zelfs als de tanden overbelast worden, zullen ze niet slijten of vervormen. De elastische koppeling maakt gebruik van technische kunststoffen als elastisch element, dat de functies heeft van buffering, trillingsreductie, slijtvastheid en gemakkelijke demontage. Tijdens de werking van de koppelingsverbinding wordt de kracht overgebracht via de pen en de rubberen ring, waardoor er goede trillingsreductie- en trillingsabsorptie-effecten optreden, en het gebruik van dezelfde coaxialiteit mogelijk is.

Tijdens de montage wordt de coaxialiteit tussen de twee assen binnen 0,3 mm geregeld, wat gemakkelijk ernstige slijtage van de rubberen ring kan veroorzaken, de levensduur ervan kan verkorten en trillingen kan veroorzaken, waardoor de oorspronkelijke functie verloren gaat. Tijdens de werking brengt de elastische koppelingsverbinding het koppel over via de pen en de rubberen ring, waardoor er goede trillingsreductie- en trillingsabsorptie-effecten optreden en het gebruik van dezelfde coaxialiteit mogelijk is.

Vóór demontage wordt de coaxialiteit tussen de twee assen binnen 0,3 mm geregeld. Dit kan gemakkelijk ernstige slijtage van de rubberen ring veroorzaken, de levensduur ervan verkorten en trillingen veroorzaken, waardoor de oorspronkelijke functie verloren gaat. Tijdig onderhoud en vervanging zijn vereist. Anders zal dit ernstige trillingen veroorzaken, waardoor de normale werking van de locomotief wordt beïnvloed. De rubberen ring van de elastische koppeling is gevoelig voor wrijving en brandschade als gevolg van de frequente rotatie-impact. Voor het vervangen van de rubberen ring van de elastische koppelverbinding is het demonteren van de elastische pen nodig, en voor het demonteren van de elastische pen zijn speciaal demontagegereedschappen nodig.

Vóór de demontage is het gebruik van traditionele demontagegereedschappen gevoelig voor vallen, en bij het vervangen van de rubberen koppelingsring moeten ten minste twee mensen samenwerken tijdens onderhoudswerkzaamheden aan de locomotief. De werkruimte tussen de hulptransmissie is relatief smal en soms is een koevoet, handhamer, enz. nodig. De arbeidsintensiteit van de werknemers ter plaatse is hoog, wat tot op zekere hoogte de normale onderhoudsefficiëntie van de locomotief beïnvloedt. Daarom moet de arbeidsintensiteit van de onderhoudswerkzaamheden worden verbeterd, moet de onderhoudsefficiëntie worden verhoogd, moet de arbeidsintensiteit worden verminderd en moet de demontagetijd van de elastische pen van de koppelingsverbinding worden verkort en moet de rubberen ring op tijd worden vervangen, zodat de normale werking van het hulptransmissiedeel kan worden gehandhaafd.

Tijdens de demontage worden de positieve en omgekeerde schroefdraad in combinatie gebruikt om rotatiewrijvingsproblemen te genereren. De rotatiewrijving wordt omgezet in relatieve statische wrijving, wat tot op zekere hoogte de schade aan traditionele gereedschappen, veroorzaakt door rotatiewrijving, voorkomt. Het initiële fenomeen aan het uiteinde van de moer kan worden gedemonteerd. Het belangrijkste is dat de coaxialiteit van de twee assen kan worden geïnstalleerd, wat tot op zekere hoogte de levensduur van de rubberen ring verbetert.