:+86 15106109009

:sales@couplingzy.com

Industrie nieuws

Thuis / Nieuws en evenementen / Industrie nieuws / Wat zijn de belangrijkste componenten van een kaakkoppeling en hoe selecteert u de juiste?

Wat zijn de belangrijkste componenten van een kaakkoppeling en hoe selecteert u de juiste?

Een onderhoudsmanager vertelde ons ooit dat een effectieve manier om de stilstand van een verpakkingslijn te verminderen, was door de koppeling niet langer als een generiek vervangingsonderdeel te behandelen. Het verschil zat niet alleen in het koppel, maar ook in de spin-durometer en de boringpassing. Een klauwkoppeling is een eenvoudig apparaat, maar om het goed te doen is aandacht nodig voor dezelfde parameters die andere aandrijflijnstoringen veroorzaken: tolerantie voor verkeerde uitlijning, bedrijfstemperatuur en schokbelasting.

Voor aandrijvingen met een laag tot middelhoog koppel die binnen een praktisch snelheidsbereik werken, biedt een kaakkoppeling een goede balans tussen kosten, demping en vervangingsgemak. Het ontwerp bestaat uit twee naven met in elkaar grijpende kaken en een vervangbare elastomeerspin. Het goede nieuws is dat veel storingen te voorkomen zijn als je begrijpt wat de spin tijdens het gebruik ziet.

Wat een kaakkoppeling is en hoe het werkt

A kaak koppeling , ook wel spinkoppeling genoemd, is een flexibele koppeling met positieve aandrijving. De twee naafhelften zijn met een kleine opening naar elkaar toe gericht, en hun kaken liggen in elkaar als een tandwielstel dat elkaar niet raakt. De elastomere spin vult de vrije ruimte. Wanneer de aandrijfas draait, drukken de naafbekken tegen de spintanden, die kracht overbrengen op de aangedreven naaf.

Omdat de spin kan vervormen, worden kleine hoeveelheden hoekafwijkingen, as-offset en axiale bewegingen geabsorbeerd. De koppeling dempt ook trillingen, waardoor aangesloten lagers worden beschermd. Een belangrijk kenmerk is dat de spin het koppel door zijn materiaal transporteert. Naarmate het koppel toeneemt, worden de spintanden samengedrukt, en door deze vervorming kan de torsiezachtheid het startkoppel absorberen en de schokken op de motor verminderen.

Door zijn ontwerp is de spin doorgaans het zwakste onderdeel. Wanneer het systeem overbelast raakt, wordt doorgaans verwacht dat de spin het begeeft vóór de metalen naven of assen. Dit principe van een opofferingselement kan de faalkosten aanzienlijk verlagen, maar het betekent ook dat het selecteren van een spider met te veel stijfheid of te weinig weerstand herhaaldelijk voortijdige vervanging kan veroorzaken.

Belangrijkste componenten van een kaakkoppeling

De Hubs

De twee naven vormen het structurele deel van de koppeling. Ze worden doorgaans vervaardigd uit gietijzer voor algemene toepassingen, nodulair gietijzer voor een hoger koppel, of staal wanneer zowel het toerental als het koppel hoog zijn of wanneer de asafmetingen dit vereisen. Het aantal bekken varieert afhankelijk van de koppelingsgrootte en is op zichzelf geen prestatie-indicator. In plaats daarvan bepaalt de naafgeometrie hoeveel radiale ruimte de spin moet hebben en hoe effectief de koppeling uitlijningsverschillen opvangt.

De elastomere spin

De spin is het element dat grotendeels de prestaties van de koppeling bepaalt. De materiaalkeuze is een belangrijke selectiebeslissing. Polyurethaan, NBR (nitrilrubber) en thermoplastisch elastomeer zijn de dominante opties, en ze gedragen zich verschillend in termen van hardheid, demping en temperatuurbestendigheid.

Typische eigenschappen voor veelgebruikte spinmaterialen die worden gebruikt in kaakkoppelingen.
Materiaal Hardheid Bedrijfstemperatuur Demping Sleutelkracht
NBR Kust A 70-90 -40°C tot 100°C Hoog Olie- en vetbestendig
Polyurethaan Kust A 92-95 -40°C tot 80°C Matig Slijtvastheid
Thermoplastisch elastomeer Kust D 55-62 -50°C tot 135°C Laag Chemische bestendigheid en hoge temperatuurtolerantie

Hardheid is een belangrijke factor in het gedrag van de koppeling. Een zachtere spider zorgt voor meer demping, maar laat meer hoekafbuiging toe en loopt het risico van oververhitting bij hoge snelheid. Een hardere spin brengt koppel over met minder afval, maar brengt meer schokken over op de aangesloten lagers. Een geschikte keuze is een balans die rekening houdt met de daadwerkelijke opstart- en bedrijfsomstandigheden.

Waar kaakkoppelingen worden gebruikt

Kaakkoppelingen komen veel voor in pompen, kleine ventilatoren, transportbanden, mixers, verpakkingsmachines en kleine compressoren. Ze presteren meestal goed als de aangedreven machine geen zware schokbelastingen genereert en de verkeerde uitlijning binnen het nominale bereik van de koppeling blijft. Over het algemeen geldt dat hoe lager de hoek- en parallelle offset is, hoe langer de spin de neiging heeft te overleven.

XC Type Star Elastic Coupling for Compact Shock-Absorbing Drives XC Type Star elastische koppeling voor compacte schokabsorberende aandrijvingen Deze pruimvormige elastische koppeling biedt een compact ontwerp met een lage traagheid, waarbij gebruik wordt gemaakt van technische plastic elementen voor demping en slijtvastheid. Het werkt van -35°C tot 80°C en is geschikt voor systemen die demping en een eenvoudige axiale installatie vereisen. Bekijk Product →

Voor procesapparatuur zoals een roerder of een pomp op een brouwlijn is de kaakkoppeling vaak een praktische keuze vanwege de eenvoud en lage vervangingskosten. Een pomp met een slecht uitgelijnde koppeling kan binnen enkele duizenden bedrijfsuren slijtage aan de spinranden vertonen.

Het dimensioneren en selecteren van een kaakkoppeling

Begin met het berekenen van het nominale koppel. De basisformule is vermogen (kW) gedeeld door snelheid (RPM), vermenigvuldigd met 9550. Het resultaat is het vereiste koppel onder constante belasting. Om rekening te houden met startkoppel, acceleratie en overbelasting, vermenigvuldigt u met een servicefactor. De servicefactor wordt doorgaans geleverd door de fabrikant van de apparatuur of de fabrikant van de koppeling.

Controleer na het aandraaien de boringmaten. De asdiameters aan de aandrijf- en aangedreven zijde bepalen de kleinste geschikte koppelingsmaat, omdat elk koppelingsboringbereik een boven- en ondergrens heeft. Een te grote koppeling is zwaarder en duurder, terwijl een te kleine koppeling snelle spinslijtage en mogelijk naafschade kan veroorzaken als de as slipt.

Nog twee limieten zijn gemakkelijk te missen. Het toerental voor een bepaalde koppelingsgrootte moet worden vergeleken met de werkelijke rijsnelheid, omdat het spinmateriaal bij hoge snelheid overmatig kan vervormen. De hoek- en parallelle uitlijningslimieten mogen niet worden behandeld als continue bedrijfswaarden. Werken op de limiet kan de levensduur aanzienlijk verkorten. Een praktische regel is om te streven naar een verkeerde uitlijning die merkbaar onder de nominale limiet van de koppeling ligt.

Voor een dieper inzicht in het selectieproces voor verschillende rijomstandigheden wordt in een gids over het selecteren van de juiste koppeling de belangrijkste parameters gedetailleerder uitgelegd.

MC Plum-Shaped Elastic Coupling for Easy Maintenance and Tough Duty MC pruimvormige elastische koppeling voor eenvoudig onderhoud en zwaar gebruik Deze koppeling is ontworpen met een eenvoudige structuur voor snelle demontage en bevat elastische elementen om schokken te absorberen en machines te beschermen. Het bestrijkt een breed koppelbereik en wordt veel gebruikt in metallurgische, mijnbouw- en havenapparatuur. Bekijk Product →

Wanneer moet u een kaakkoppeling gebruiken en wanneer niet?

Goede toepassingen

Gebruik een kaakkoppeling voor machines met een gemiddeld koppel, stabiele of licht variërende belastingen en vereiste compensatie voor verkeerde uitlijning binnen het nominale bereik van de koppeling. Het is vooral geschikt als de aandrijflijn moet worden gedempt zonder dat er een complexe veer of metalen element nodig is, en als u een enkel onderdeel wilt vervangen in plaats van een hele koppeling. Omdat ze eenvoudig en licht van gewicht zijn, worden kaakkoppelingen vaak gebruikt voor pompen en kleine aandrijvingen.

Te vermijden situaties

Kaakkoppelingen zijn geen vervanging voor een kruiskoppeling. Ze kunnen over het algemeen niet omgaan met de grote hoekafwijking die aandrijft zoals een niet-gecentreerde cardanas nodig zou hebben. Vermijd het kiezen van een kaakkoppeling wanneer de procesbelasting voortdurend zware schokken van een breker, walserij of zuigercompressor met zich meebrengt, aangezien de spin snel defect kan raken en stilstand kan veroorzaken. Vermijd op dezelfde manier kaakkoppelingen wanneer de bedrijfstemperatuur de continue classificatie van de spin overschrijdt, of wanneer de omgeving chemicaliën bevat die het elastomeer afbreken.

Hoe problemen er in het veld uitzien

Gebarsten randen van de spin betekenen vaak dat de parallelle of hoekafwijking te groot is. Spintanden die bij de wortel afbreken, kunnen duiden op overbelasting of schokbelasting die de capaciteit van de koppeling te boven gaat. Een gesmolten of plakkerige spin wijst meestal op een te hoge snelheid of een verzachtend effect van hitte of chemicaliën. Een spin die slechts aan één kant versleten is, wijst op een verkeerde uitlijning van de as of een wiebelende naaf.

Veel van deze omstandigheden zijn moeilijk te zien tijdens een routinematige visuele inspectie, tenzij u de koppelingsbescherming opent. Een preventief onderhoudsschema, waarbij de spin elke 4.000 tot 6.000 bedrijfsuren wordt gecontroleerd, is een praktische manier om een ​​defecte koppeling op te sporen voordat deze de machine aantast.

Installatie- en onderhoudsrichtlijnen

Een correcte installatie is een belangrijke eerste stap. Hier is een eenvoudig proces voor de installatie van een kaakkoppeling.

  1. Reinig en inspecteer de assen en boringen. Verwijder eventuele bramen, verf of inkepingen die een goede pasvorm verhinderen.
  2. Schuif elke naaf op de as en lijn de assen uit binnen de uitlijningslimieten van de koppeling.
  3. Plaats de spin in de opening tussen de naven en zorg ervoor dat deze rond alle kaaktanden zit.
  4. Draai de naafstelschroeven vast met de door de fabrikant aanbevolen aanhaalmomenten.
  5. Draai de koppeling met de hand en controleer of er geen vastlopende of zichtbare excentrische beweging is.
  6. Laat de machine onbeladen draaien en controleer of de werking soepel verloopt voordat u gaat laden.

Houd tijdens het gebruik de koppelingsbescherming ingeschakeld. Inspecteer de koppeling wanneer de machine gestopt en vergrendeld is. Zoek naar tekenen van extrusie, scheuren of vervorming van de spin. Veeg vet weg dat het elastomeer zou kunnen aantasten. Controleer de asuitlijning opnieuw met een meetklok na elke lagervervanging of herpositionering van de motor.

De juiste kaakkoppeling voor uw schijf vinden

Een kaakkoppeling kan een eenvoudige manier zijn om een flexibel transmissieprobleem op te lossen, maar alleen als het spinmateriaal, de hardheid en de boringafmetingen overeenkomen met de toepassing. Het team van Zhongye Heavy Industry Technology werkt regelmatig met standaard en niet-standaard koppelingseisen, en kan ook een overstap naar een andere koppelingsfamilie aanbevelen als de toepassing een kaakkoppeling is ontgroeid.

Sommige aandrijvingen die beginnen als kaakkoppelingen gaan uiteindelijk over naar een trommeltandwielkoppeling of een membraankoppeling. Als uw machine tegen de grenzen van de spin aanloopt, is het begrijpen van die alternatieven een nuttige volgende stap. De productiemogelijkheden van de fabrikant op het gebied van metallurgische, mijnbouw-, kraan-, haven- en papierproductieapparatuur bieden een praktische referentiebasis voor het koppelen van prestaties onder industriële omstandigheden.

MCS Double-Flange Plum Coupling for Misalignment Compensation MCS pruimkoppeling met dubbele flens voor compensatie van verkeerde uitlijning Deze koppeling heeft een ontwerp met dubbele flens voor directe bevestiging aan flenzen van apparatuur, helpt een hoge coaxialiteit te bereiken en compenseert radiale, hoekige en axiale verkeerde uitlijningen. Het biedt tot 99% transmissie-efficiëntie en elektrische isolatie. Bekijk Product →