Hoe u het middelpunt van de membraankoppeling kunt lokaliseren en hoe u de onderhoudsvoorzorgsmaatregelen kunt analyseren

Wanneer de membraankoppeling op hoge snelheid werkt, leidt de radiale beweging veroorzaakt door de centrifugaalkracht tot versnelde slijtage en vergroot de behuizing. De membraankoppeling voorkomt niet alleen stof en olie, maar veroorzaakt ook interferentie als de hoeveelheid verdunning onvoldoende is. Als het dunner wordt, zal de sterkte van de tanden verzwakken en zal de opening aan de zijkant ook groter worden.

Hoe vind ik het middelpunt van een membraankoppeling? Volgens het meetprincipe kan het gebruik van gewone meetinstrumenten zoals voelermaten, meetklokken en brugmeters, evenals de overweging van het gegevensregistratie- en berekeningsproces na de meting, en op basis van de meetresultaten om een ​​statusdiagram te maken, de koppeling nauwkeurig aanpassen en de verbindingsnauwkeurigheid van de twee assen bereiken. Door de montage van de membraankoppeling wordt de lijn van de ene rotoras een doorlopende curve van de andere rotoras. Daarom is het noodzakelijk om de afstemming van de twee lijnen te behouden. Dat wil zeggen dat de buitenste ringoppervlakken van de twee paar wielen concentrisch moeten zijn, en dat de twee paren op elkaar passende oppervlakken evenwijdig moeten zijn. Daarom moet het middelpunt worden gevonden tijdens de installatie van de membraankoppeling.

De aanvankelijk geselecteerde maat van de membraankoppeling moet voldoen aan de eisen van de diameters van de hoofdas en de aangedreven as. Anders moeten de specificaties van de membraankoppeling worden aangepast aan de diameter van de as. Wanneer het koppel en het toerental hetzelfde zijn, maar de diameters van de hoofdas en de langsas verschillend zijn, kan het model worden geselecteerd op basis van de diameter van de hoofdas. Na het kiezen van het model op basis van het nominale koppel, de verbindingsvorm, de diameter en de lengte van het asgat, is het noodzakelijk om te bevestigen of de werksnelheid, relatieve offset enz. van de as binnen het voldoende bereik van de geselecteerde membraankoppeling liggen, en om sterktecontroles uit te voeren op de as- en spieverbindingen. Daarnaast moet ook de nauwkeurigheid van de balans worden bepaald.

Bij het ontwerpen van de algehele structuur van de membraankoppeling moet aandacht worden besteed aan de smering, stofpreventie en beschermende werking tussen het tandoppervlak en de rol. Omdat het breken van de ketting persoonlijke ongelukken kan veroorzaken, en de kromtestraal van de klokkromme evenredig is met de hoeveelheid reductie van de interne tanden aan één kant.

Hier volgen de voorzorgsmaatregelen die in acht moeten worden genomen tijdens het onderhoud van de membraankoppeling:

(1) Basisinspectie-eisen: De verbinding moet stevig zijn, de verbindingsbouten en verbindingssleutels mogen niet los zitten en er mag geen duidelijk gevoel zijn van radiale sprongen en sprongen aan het eindvlak wanneer de binnendiameter en het eindvlak visueel worden overgedragen. Bij gebruik van instrumenten voor inspectie mag deze niet te groot zijn.

(2) Veiligheidsinspectie van het tandwiel: Wanneer het transmissiegeluid toeneemt of tijdens de nauwkeurige inspectie van het product, moet het voor inspectie worden verwijderd.

(3) Inspectie van de elasticiteit: Wanneer de rubberen ring en het leren kussen beschadigd zijn, moeten ze zo snel mogelijk worden vervangen. Als de pen en het gat beschadigd zijn en er trillingen optreden, moet een bepaalde rotatiehoek van het halve lichaam een ​​keer worden geboord en moet een standaard nieuwe pen worden vervangen. Het oorspronkelijke gat mag niet worden uitgebreid tot op de nieuwe pin.

(4) Problemen zoals onvolledige afdichting van de smeerolieserie, olieverslechtering, olielekkage en opraken. Wanneer een van de bovenstaande situaties zich voordoet, moet de olie worden afgesloten en vervangen, en moet het olietekort zo snel mogelijk worden aangevuld.